En strækning af motorvej E45 mellem Lilla Bommen og Marieholm i den svenske by Göteborg skulle sænkes som led i et større byudviklingsprojekt. 800 m af motorvejen blev sænket 6 m, og 400 m blev overdækket, hvilket resulterede i den nye Lilla Bommen-tunnel. Tunnelen er udstyret med til- og frakørselsramper samt en underjordisk teknikbygning og danner fundamentet for tre højhuse, der skal opføres oven på tunneltaget.
PEAB ønskede, at CN3 skulle optimere udførelsen af de 42.000 m³ betonkonstruktioner med knap 6.000 tons armering gennem modellering af 3D-produktionsmodeller. I tæt samarbejde med entreprenøren udviklede CN3 et system af armeringsbure på vores 3D-platform. På grund af armeringsopbygningen i de stærkt belastede vægge var en ensidig montage af armeringsburene ikke mulig. For at imødegå denne udfordring designede CN3 et samlingsrammesystem, hvor armeringskurvene til væggene kunne samles uden behov for forskalling. Industrialiseringen af armeringsdesignet og udførelsen førte til en markant reduktion i montagetiden og omkostningerne.
Ud fra den meget detaljerede produktionsmodel leverede CN3 desuden komplette datasæt til afsætning af alle bærende konstruktionselementer, hvilket reducerede landmålerens forberedelsestid betydeligt – særligt for tunnelens komplekse dele. Ud fra produktionsmodellen blev der løbende vedligeholdt et fuldstændigt mængdeoverblik, ordrer blev håndteret, fremdriften fulgt, og betalinger til underentreprenører administreret på en effektiv og transparent måde.
På vores infrastrukturprojekt i Göteborg hjalp CN3 os med at reducere risici og øge produktiviteten på byggepladsen markant.
